輪轂電(dian)動機內部(bu)結(jie)構較(jiao)為(wei)復(fu)雜，結(jie)構較(jiao)為(wei)緊(jin)湊，散(san)熱條件(jian)較(jiao)差。在自(zi)然風(feng)冷條件(jian)下，輪轂電(dian)動機主(zhu)要以熱交換方式進行傳熱，其(qi)中主(zhu)要包括(kuo)電(dian)動機內部(bu)各部(bu)件(jian)的傳熱、輪轂電(dian)機外殼殼體和內部(bu)結(jie)構的對流換熱等組(zu)成(cheng)。

電機外殼溫度的標準：

　　1、防爆(bao)場合交流電機

　　如果是(shi)帶動高(gao)速油泵(beng)，如2極(ji)電機(ji)2890轉以(yi)上的電機(ji)，因為電機(ji)在危險易(yi)爆的場(chang)合，所以(yi)我(wo)們(men)點檢(jian)必須專(zhuan)人點檢(jian)半小時(shi)一(yi)次(ci)，具(ju)體(ti)測量(liang)：
　　電(dian)機表面溫度，85－－90度，不能(neng)再高了，因為是高速電(dian)機，所以夏(xia)天(tian)溫度一般控制在80度以下，超過(guo)必須停機（考(kao)慮絕緣(yuan)線(xian)圈的(de)絕緣(yuan)等級）。
　　電機側面(mian)軸承(cheng)溫(wen)(wen)度(du)，夏天80度(du)，而(er)且在(zai)于你(ni)軸承(cheng)內(nei)油(you)脂的種(zhong)類，如果是(shi)二(er)(er)硫(liu)化(hua)鉬鋰(li)基脂，溫(wen)(wen)度(du)可(ke)以(yi)85度(du)左右，如果是(shi)二(er)(er)硫(liu)化(hua)鉬鈣基脂，溫(wen)(wen)度(du)75度(du)左右。因為(wei)高溫(wen)(wen)易(yi)使二(er)(er)硫(liu)化(hua)鉬脂化(hua)成(cheng)液態，很危險(xian)！軸承(cheng)內(nei)缺油(you)10分(fen)鐘(zhong)之內(nei)會釀(niang)成(cheng)大禍。

　　2、地面(mian)非防(fang)爆場合交流電機

　　4極(ji)(ji)、6極(ji)(ji)電機(ji)，因(yin)為電機(ji)轉速(su)低，所以(yi)軸承只要勤加油，溫度保持(chi)70度就是可(ke)以(yi)的了，軸承溫度超(chao)過80度（如果是4極(ji)(ji)以(yi)上電機(ji)的話），肯(ken)定是缺(que)油了。
　　測(ce)量工具(ju)：紅(hong)外線手持(chi)式(shi)測(ce)溫儀
　　測(ce)量部位：電機表面（吊環(huan)附近溫度）
　　電(dian)機軸承（側面軸承蓋表面）

　　3、直流電(dian)機：

　　因為大部分(fen)直流電機都自帶(dai)冷(leng)卻風(feng)機，所以溫度控制在50度以內，夏天60－－65度，冷(leng)卻風(feng)機作用：降溫、吹走碳(tan)刷表(biao)面的(de)摩擦粉塵。那么我們在接地時，有哪些要求呢？

　　電機外殼接地要求(qiu)

　　電纜接線盒里的PE線是保護用的，目的是防止定子繞組絕緣下降而使電機金屬部分帶電；機殼外帶的也是PE保護線，其目的是將所有的電器設備及金屬管路連接成一個等電勢，組建成一個環路金屬網，其目的也是保護和防止靜電。地線線徑不小于1.5倍相線的線徑。接地電值不大于4歐姆。電機雙重保護，就是電機外殼接地，0線也接地。